परिभ्रमण फिर से प्राप्त करने में क्या लगेगा? (वीडियो)

परिभ्रमण फिर से प्राप्त करने में क्या लगेगा? (वीडियो)

एक बैनर वर्ष की उम्मीद में क्रूज लाइन्स 2020 की शुरुआत हुई। कैरिबियन, अलास्का और दुनिया भर में परिभ्रमण की मांग बहुत बड़ी थी; किराए अधिक थे। COVID-19 ने, निश्चित रूप से, वह सब बदल दिया है, और क्रूज कंपनियों को मांग में अभूतपूर्व गिरावट से पस्त कर दिया गया है, जो कि सीडीसी और अमेरिकी विदेश विभाग द्वारा जहाज से यात्रा के खिलाफ चेतावनी के हिस्से में छिड़ गया है।



अब पूरी इंडस्ट्री ठप है। उद्योग विश्लेषकों और क्रूज अंदरूनी सूत्रों के अनुसार, अलास्का और यूरोप में गर्मी के मौसम संदिग्ध हैं। पूरे देश - ऑस्ट्रेलिया, कनाडा, इटली और मैक्सिको सहित - क्रूज जहाज यातायात के लिए बंद हैं।



यह सब सवाल उठाता है: हम फिर से कब क्रूज करेंगे?

प्रमुख क्रूज कंपनियों ने मई तक लौटने की योजना की घोषणा की है, लेकिन उद्योग विश्लेषकों का अनुमान है कि यह जून होगा - या बाद में - किसी भी जहाज के सेवा में वापस आने से पहले।



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उद्योग समाचार पत्र में माइक ड्रिस्कॉल लिखते हैं, पूरी प्रणाली जमी हुई है, और संभवतः 50 चीजें हैं जो क्रूज कंपनियों को सामान्य रूप से संचालित करने के लिए होने की आवश्यकता है। क्रूज वीक . दर्जनों मुद्दों में चालक दल की तत्परता, प्रावधानों को सुरक्षित करना, यात्री स्वास्थ्य जांच को लागू करना और यह निर्धारित करना कि कौन से बंदरगाह खुले रहेंगे - और जो एक आने वाले जहाज को दूर कर सकते हैं। फिर पहली जगह में संभावित यात्रियों को जहाज तक पहुंचाने की चुनौती है। यदि उन 50 चीजों में से कोई भी नहीं होता है, तो क्रूज लाइनों को विराम का विस्तार करना होगा, ड्रिस्कॉल लिखते हैं।

ज़ैंडम क्रूज शिप ज़ैंडम क्रूज शिप ज़ैंडम क्रूज जहाज 02 अप्रैल, 2020 को फोर्ट लॉडरडेल, फ्लोरिडा में पोर्ट एवरग्लेड्स पोर्ट एवरग्लेड्स में आता है। | क्रेडिट: अनादोलु एजेंसी / गेट्टी

इसके अलावा, पेस विश्वविद्यालय में लुबिन स्कूल ऑफ बिजनेस में एक क्रूज विशेषज्ञ और प्रबंधन के प्रोफेसर एंड्रयू कॉगिन्स कहते हैं। उनका कहना है कि अगर देश या दुनिया के किसी हिस्से में तालाबंदी है, तो क्रूज को बेचना बहुत मुश्किल है। साथ ही, जनता को यह आश्वस्त करने की आवश्यकता है कि वे सुरक्षित हैं। वह उद्योग के वापस आने तक कई और महीनों की भविष्यवाणी करता है।

इससे पहले, कई चुनौतियों को संबोधित करने की आवश्यकता होगी, उनमें से बेड़े को दोबारा बदलना और स्कीट उपभोक्ताओं को बोर्ड पर वापस लाने के लिए सौदों और प्रोत्साहनों की पेशकश करना शामिल है।



रॉयल कैरिबियन के चेयरमैन और सीईओ रिचर्ड फेन कहते हैं, यह एक चुनौती होगी, लेकिन उन्हें लगता है कि उद्योग इससे निपट सकता है। पिछले महीने के अंत में, अपने मियामी घर के उष्णकटिबंधीय उद्यान में शूट किए गए एक iPhone वीडियो में, उन्होंने यात्रा सलाहकारों से कहा कि हफ्तों की सामाजिक दूरी एकता की आवश्यकता पैदा कर रही है।

फेन ने कहा कि जब मौजूदा स्थिति गुजर जाएगी तो यादें और शानदार छुट्टियां बनाना बहुत बड़ी मांग होगी।

बेड़े का पुनर्निर्माण

सबसे पहले, लाइनों को अपने बेड़े को साफ करना, स्टाफ करना और फिर से तैनात करना होगा। जबकि दुनिया के अधिकांश 300 से अधिक क्रूज जहाज या तो एक बंदरगाह पर बंधे हैं या पास में लंगर डाले हुए हैं, कुछ मुट्ठी भर अभी भी वास्तव में नौकायन कर रहे हैं। (क्रूज जहाजों के प्रशंसक उन्हें दुनिया भर में जैसी साइटों पर ट्रैक करना पसंद करते हैं www.marinetraffic.com या www.cruisin.me ।)

एक उदाहरण लेने के लिए, क्वीन मैरी 2 वर्तमान में जहाज पर लगभग 264 यात्रियों के साथ डरबन, दक्षिण अफ्रीका से साउथेम्प्टन, यूके के लिए नौकायन कर रहा है। कुछ अन्य जहाज अभी भी उन जगहों पर जाने की कोशिश कर रहे हैं जहां शेष यात्री उतर सकते हैं।

जहाज पर जो जहाज डॉक किए गए हैं या लंगर डाले हुए हैं, वे या तो एक पूर्ण चालक दल हैं - कुछ मामलों में जहाज पर अटक जाते हैं क्योंकि बंदरगाह COVID-19 से सावधान रहते हैं - या आंशिक चालक दल, बिजली और सीवेज चलाने जैसी प्रणालियों को रखते हुए।

कार्निवल कॉरपोरेशन के मुख्य समुद्री अधिकारी बिल बर्क कहते हैं, कई जहाजों पर चालक दल को अधिक सामाजिक दूरी को सक्षम करने के लिए यात्री केबिन में रहने की अनुमति दी जा रही है।

जबकि कुछ जहाज जल्दी से सेवा में वापस आ सकते हैं, अन्य महीनों के लिए मॉथबॉल हो सकते हैं। बर्क कहते हैं कि सेवा पर लौटने का निर्णय लेने के बाद वे कितनी जल्दी मेहमानों को फिर से ले जा सकते हैं, यह काफी हद तक नए कर्मचारियों पर निर्भर करेगा। क्या चालक दल हवा के माध्यम से जहाजों पर लौटने में सक्षम होंगे या क्या हमें चालक दल को लेने के लिए पाल स्थापित करने की आवश्यकता होगी?

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सुखदायक भय

उद्योग के विशेषज्ञों का कहना है कि परिभ्रमण के किसी भी पुनरारंभ में जनता को शिक्षित करने के लिए बड़े प्रयास शामिल करने होंगे कि परिभ्रमण सुरक्षित है।

पीआर प्रयास सफाई पर ध्यान केंद्रित करेंगे, लोगों को बताएंगे कि जहाजों को अच्छी तरह से साफ कर दिया गया है, कॉगिन्स कहते हैं, यह दिखाने के प्रयासों की भविष्यवाणी भी करते हैं कि चालक दल के सदस्य स्वस्थ हैं। वे चाहते हैं कि सभी चालक दल के सदस्य एक एंटीबॉडी परीक्षण लें, यदि उपलब्ध हो, तो यह दिखाने के लिए कि वे COVID-19 मुक्त हैं - और इसे प्रचारित करें, वे कहते हैं।

उन्हें मेहमानों के साथ भी सावधानी बरतनी होगी। अगर वे फिर से शुरू होते हैं और वायरस टूट जाता है तो उन्हें फिर से बंद करना होगा, कॉगिन्स कहते हैं। मुझे लगता है कि क्रूज लाइनों के लिए, शायद सबसे अच्छी बात यह है कि अगर एक टीका विकसित किया जाता है और फिर जहाज पर आने से पहले आपको टीकाकरण की आवश्यकता होती है।

जनता का विश्वास जीतना

फिर भी, इसे प्राप्त करने के लिए बहुत आश्वस्त होने की आवश्यकता हो सकती है नवीन व क्रूजर सवार। एक समूह जिस पर लाइनें भरोसा कर सकती हैं? वयोवृद्ध क्रूजर।

लोकप्रिय वेबसाइट के प्रधान संपादक कोलीन मैकडैनियल कहते हैं, हमारे सदस्य एक-दूसरे के साथ फीडबैक का आदान-प्रदान कर रहे हैं क्रूज क्रिटिक . सदस्यों के बीच हाल ही में हुए एक फोरम पोल के अनुसार, 66 प्रतिशत रिपोर्ट करते हैं कि वे हमेशा की तरह ही क्रूज करना जारी रखेंगे। एक अतिरिक्त 10 प्रतिशत ने कहा कि वे पहले से कहीं अधिक क्रूज करेंगे, उसने कहा।

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मैकडैनियल ने कहा कि कुछ लगातार क्रूजर ने कहा है कि नए प्रतिबंध उनकी योजनाओं पर असर डाल सकते हैं। इससे पहले कि वे नौकायन बंद कर देते, रॉयल कैरिबियन, सेलिब्रिटी क्रूज़ और नॉर्वेजियन क्रूज़ लाइन उन ब्रांडों में से थे, जो कह रहे थे कि वे अपने जहाजों से पुरानी बीमारी वाले किसी भी मेहमान को छोड़कर एक नया नियम स्थापित करेंगे। उन पंक्तियों के लिए किसी भी यात्री की उम्र 70 और उससे अधिक की आवश्यकता होगी, जिसके पास एक चिकित्सक का पत्र होना चाहिए जिसमें कहा गया हो कि वे क्रूज के लिए फिट हैं।

सेल के लिए मूल्य निर्धारण

जब वे वापस लौटते हैं, तो क्रूज लाइनें संभवत: बहामास और कैरिबियन के लिए छोटी संख्या में तीन से पांच-दिवसीय नाविकों के साथ पानी का परीक्षण करेंगी, पेस विश्वविद्यालय के विशेषज्ञ कॉगिन्स की भविष्यवाणी करते हैं।

लेकिन कम से कम एक ब्रांड बड़ा दांव लगा रहा है। क्रिस्टल क्रूज़ ने पिछले महीने मियामी से बार्सिलोना तक, दक्षिण प्रशांत और ऑस्ट्रेलिया के माध्यम से, एशिया और अफ्रीका में स्टॉप के साथ, ताहिती, सेशेल्स और मालदीव जैसे सपने देखने वाले स्थानों के साथ एक नए 140-दिवसीय विश्व क्रूज की घोषणा की। लक्ज़री लाइन के वरिष्ठ उपाध्यक्ष कारमेन रोग कहते हैं, क्रिस्टल की विश्व परिभ्रमण हमेशा हर साल घोषित सबसे बहुप्रतीक्षित यात्रा कार्यक्रमों में से एक रही है, और हम 2023 विश्व क्रूज को अलग नहीं पा रहे हैं, अद्वितीय यात्रा वातावरण के बावजूद हम वर्तमान में अनुभव कर रहे हैं। विपणन और बिक्री के अध्यक्ष।

कुछ लाइनें छूट की पेशकश कर रही हैं - जैसे 125 प्रतिशत क्रेडिट यदि आप रद्द किए गए सेल को फिर से बुक करते हैं - इस साल के अंत में और 2021 में ईंधन की मांग के लिए, न्यूयॉर्क स्थित जूडी पर्ल वर्ल्डवाइड ट्रैवल के अध्यक्ष जूडी पर्ल कहते हैं, एक कलाप्रवीण व्यक्ति एजेंसी। पर्ल का कहना है कि हमारे अधिकांश ग्राहक बहुत अच्छी तरह से यात्रा कर चुके हैं, इसलिए वे फिर से क्रूजिंग फिर से शुरू करने के लिए उत्सुक हैं। मुझे संदेह है कि छह, आठ, या 10 सप्ताह के लॉकडाउन के बाद, वे क्रूजिंग को फिर से शुरू करने के लिए पहले से कहीं अधिक उत्सुक होंगे।